Pour "décompresser", se relaxer, refaire le plein d’énergie, prendre un grand bol d’air frais ou se démarquer après une semaine trop chargée, rien de tel que de s’offrir un week-end de shopping entre copines, un séjour en amoureux ou faire la fête avec les copains.

De nombreuses formules sont disponibles, le choix est presque illimité. Les offres comme le "vol/train, hôtel" ont l’avantage de permettre une liberté de composer soi-même son week-end, une flexibilité des dates et horaires, une disponibilité garantie et une confirmation immédiate, en plus de l’économie garantie car les tarifs sont spécialement négociés.

En France, afin de répondre aux demandes, des week-end thématiques sont organisés : des week-end gastronomiques, par exemple. C’est le cas en Ile de France (Barbizon) à l’Hostellerie de la Dague où on propose un séjour d’une nuit à l’hôtel, un petit déjeuner, un diner gastronomique aux chandelles et une coupe de champagne et petits fours.

Francis H Cabot s’est éteint le 19 novembre dernier à l’âge de 86 ans. Connu pour les célèbres Jardins Quatre Vents de Cap-à-l’Aigle, c’est un jardinier remarquable et un philanthrope.

C’est en 1925 à New York que Francis Higginson Cabot voit le jour. Ayant passé tous ses été dans le cadre splendide de la seigneurie Fraser, ayant toujours aimé la pêche, le camping et la forêt et ayant été subjugué par l’armeria " Bevan’s Variety ", Francis Cabot se passionne pour le jardinage et devient célèbre en créant les fameux Quatre Vents dans la propriété familiale.

Mais c’est aussi un philanthrope puisqu’il se porte volontaire pour administrer plusieurs jardins de New York et enseigne des techniques horticoles appliquées à des étudiants américains tous les ans. Outre cela, il a mis en place le Garden Conservancy pour non seulement sauver les jardins menacés mais aussi promouvoir ceux qui sont encore là, il y a déjà 20 ans. Il a aussi créé la Fondation Héritage Charlevoix dont l’objectif est de préserver les paysages et les monuments historiques. Il est indéniable que ce jardinier a énormément influencé la collectivité d’horticulture québécoise.

Effectivement, certaines ont de beaux cheveux naturellement… Mais les beaux cheveux ne sont pas simplement innés, ils se gagnent et s’entretiennent aussi.

Pour que nos cheveux soient soyeux, souples et brillants, il est évident que nous devons les hydrater. Pourtant pas question de faire l’effet de « filles perdues, cheveux gras » puisqu’on a utilisé des produits qui n’étaient pas adaptés (trop nourrissant) ou qui ont été mal appliqués.

Le meilleur conseil est d’opter pour des huiles végétales très nourrissantes comme l’huile de mange, de palme, de noix de coco, de jojoba ou d’argan. En effet, ces huiles permettent de lisser les frisotis et de renforcer les cheveux. Au final, on aura des cheveux brillants, soyeux mais aussi légers. En ce qui concerne l’application, on en mettra uniquement sur les pointes et les longueurs goutte après goutte sur cheveux secs et ce, avant ou après le lavage.

L’iPhone 4S est la dernière version d’iPhone sortie par la société Apple Inc. Cette dernière est tout simplement l’iPhone le plus sidérant qui existe.

D’abord, il est doté d’un assistant de reconnaissance vocale appelé Siri. En fait, Siri permet de passer des appels, d’envoyer des messages ou encore de fixer des rendez-vous. Il suffit de parler pour qu’il exécute ces tâches. Ensuite, l’iPhone 4S bénéficie de la technologie iOS 5. C’est le système d’exploitation mobile le plus avancé au monde avec plus de deux cent nouvelles fonctionnalités. Il est aussi muni d’une puce A5 bicœur qui lui permet d’aller plus vite, que ce soit d’une application à une autre ou tout simplement en naviguant sur le web. Son appareil photo de huit mégapixels avec optiques améliorées est capable de capter des vidéos en HD 1080p. C’est sans doute le meilleur appareil photo jamais vu sur un téléphone. Outre cela, la suite bureautique iCloud stocke vos documents, vos musiques et vos photos et permet de les basculer facilement et sans fil vers tous vos appareils.

De la 2CV, la diane… à la C3, C4… Citroën a traversé un long parcours. Présent depuis presque 100 ans, il a fait sa renommée avec les tractions avant. Malgré la concurrence internationale qui devient de plus en plus forte, la société Citroën a su tirer son épingle du jeu. D’ailleurs le championnat du monde de rallye (WRC) a été dominé par Citroën ces sept dernières années.

André Citroën

André Citroën, de son vrai nom André Gustave Citroën, est un ingénieur polytechnicien français né le 5 Février 1878 à Paris et décédé le 3 Juillet 1935. Ce grand pionnier de l’industrie automobile a fondé l’empire Citroën en 1919. André Citroën est surtout connu en tant que grand industriel qu’ingénieur automobile mais les méthodes de production et les techniques de marketing qu’il a appliqué à grande échelle ont révolutionné le monde de l’automobile. Son savoir faire et sa façon de gérer l’entreprise lui a permis de collaborer avec des personnes renommées. Il est ainsi devenu le Henry Ford européen grâce aux connaissances qu’il a acquis lors de son voyage aux Etats-Unis.

Le parcours de Citroën

Tout a commencé lors du voyage d’André Citroën en Pologne en 1900 où il a acheté un petit atelier mécanique novateur de la mise au point un procédé d’engrenages à double chevrons aux dents taillées en V. Il est ensuite appelé par la société Mors en difficulté et est nommé à la direction générale où il contribue ainsi au redressement entre 1906 et 1914. En 1912, il s’associe avec André Boas et Paul Hinstin pour fonder la société "Citroën, Hinstin et Cie", rebaptisée "Société anonyme des engrenages Citroën" quelques temps après. En 1935, Citroën a cédé ses actions à Michelin. Et en 1976, Peugeot acquiert 90% du capital et devient jusqu’à aujourd’hui le groupe PSA Peugeot Citroën.

Les automobiles Citroën

Les modèles Citroën sont classés dans des catégories bien distinctes. En effet, Citroën s’est spécialisé dans des modèles au positionnement ambigu, à cheval entre deux segments de marché. Le premier modèle, la citroën de type A, est fabriqué en 1919. C’est aussi la première voiture européenne fabriquée en série. En 1926, il a conçu la Citroën B14 qui est la première voiture tout acier. Et les Citroën C4 et C6 ont vu le jour en 1928 à 1932. Berline, familiale, utilitaire, SUV…tous ces modèles ont beaucoup évolué au fil des années.